Creada por los alumnos de Ingeniería Informática Juan Segundo Addamo y Simón Forteza, la aplicación reúne mapas, servicios y puntos clave de la llegada de León XIV. Diseñada para funcionar sin señal celular, permite ubicar puestos sanitarios, zonas de hidratación y registrar la ubicación del vehículo para regresar a pie
En el marco de los preparativos logísticos ante la multitudinaria llegada de fieles que provocará la histórica visita del papa León XIV a la ciudad de Luján, dos estudiantes lujanenses de Ingeniería Informática de la Universidad Argentina de la Empresa (UADE), Juan Segundo Addamo y Simón Forteza, desarrollaron una herramienta digital pensada para resolver el habitual colapso de las redes móviles durante eventos masivos.
Bajo la denominación de PapApp Luján, la aplicación consolida en una sola plataforma la cartografía interactiva y la ubicación de los servicios indispensables previstos para la jornada. El sistema reúne datos sobre escenarios, puestos médicos de asistencia, zonas de hidratación, pantallas gigantes, estacionamientos, puntos de encuentro y carpas de comunión, articulados a través de aproximadamente 25 capas de información categorizadas según las necesidades del usuario.
Una de las prestaciones centrales de la plataforma apunta a solucionar la desorientación habitual tras las concentraciones multitudinarias. La herramienta incorpora una función específica que permite a los peregrinos registrar las coordenadas exactas de su vehículo al momento de estacionar, para luego activar la opción “volver a mi auto” y recibir la guía peatonal de regreso sin requerir datos celulares en tiempo real.
Respecto a su modalidad de uso, los desarrolladores explicaron que para garantizar el funcionamiento offline, los usuarios deben descargar la aplicación desde las tiendas oficiales (Google Play Store o App Store) y ejecutar un primer ingreso con conexión antes de dirigirse a la zona del evento. De este modo, los mapas, recorridos e ingresos quedan almacenados en la memoria interna del teléfono, permitiendo su consulta posterior en modo avión para preservar el consumo de batería.
La iniciativa demandó dos meses de desarrollo técnico y relevamiento territorial mientras los estudiantes cumplían con sus compromisos académicos. El proyecto incluyó además el diseño de un sistema propio para la carga veloz de datos, abarcando los trayectos de peregrinación, los accesos a la ciudad y las rutas peatonales sugeridas desde los estacionamientos periféricos.