El intendente presentó una nueva pala frontal adquirida mediante una inversión mixta de 103 millones de pesos. Durante el anuncio, detalló el plan de obras en los cuarteles y advirtió que la morosidad de apenas 70 productores supera los 1.900 millones de pesos.
El jefe comunal de 25 de Mayo, Ramiro Egüen, presentó este lunes al mediodía una nueva pala frontal. La misma, según informaron desde la prensa oficial, se destinará de lleno a los trabajos de alteo y consolidación de la red vial. La incorporación de esta maquinaria es el resultado de una gestión conjunta con el Ministerio de Desarrollo Agrario de la Provincia de Buenos Aires, a cargo de Javier Rodríguez, mediante un esquema de inversión mixta que demandó un total de 103 millones de pesos.
En este marco, el intendente remarcó que la compra se logró “a partir de un subsidio y una licitación que se llevó adelante con un esquema 70/30: 70 millones de pesos aportados por la Provincia y 33 millones de pesos por parte del Estado local. Es un compromiso que habíamos asumido con el sector agropecuario tras las inundaciones del año pasado”, declaró Egüen durante la conferencia de prensa frente al Palacio Municipal, donde estuvo acompañado por el Secretario de Gobierno, Federico Bustingorry, y el Secretario de Infraestructura y Servicios Públicos, Luciano Cabrera.
En otro tramo de su alocución, el alcalde sostuvo que la llegada de la nueva unidad permite profundizar la distinción entre las tareas de mantenimiento habitual y las obras de infraestructura vial. En este sentido, resaltó el asesoramiento técnico del Gerente Vial, ingeniero Néstor Yacobino, y el trabajo de la mesa de coordinación junto a las entidades agropecuarias y el Consejo Asesor.
“Estamos ejecutando alteos muy importantes que el sector solicitaba, como el tramo de Valdés-Mosconi, el camino a Ortiz de Rozas y trabajos en Mamaguita. También estamos concretando etapas en el norte del distrito, en el camino La Merced y el proyecto en la bajada de las Mercedes hacia Laguna Suparo”, puntualizó.
“Aventura jurídica”
Egüen disparó contra quienes intentan llevar el reclamo por los caminos a la justicia y consideró la medida como una “aventura jurídica”. Asimismo, expresó que el nivel de morosidad es crítico: “Solo 70 productores deben 1.920 millones de pesos”, lanzó.
Conjuntamente, apuntó a la oposición por “calentar cabezas” y advirtió que “si judicializan, habrá cautela por parte del municipio de no prestar el servicio a esa gente; no es justo para el vecino que cumple”.
“La tasa de red vial es un fondo solidario”
En esta línea, Egüen señaló que “la tasa de red vial es un fondo solidario. La producción no circula solamente por los metros de frente de un productor; la maquinaria pesada atraviesa todo el distrito. Hemos hecho la inversión más importante de la historia de 25 de Mayo en parque automotor vial y tenemos un servicio eficiente que hoy atiende una cosecha récord, lo cual complica la logística pero nos alegra por el éxito del campo”.
Asimismo, manifestó: “Me preocupa que se intente enemistar al productor con el único estamento del Estado que atiende el teléfono y da una respuesta efectiva en el territorio”.
Por otra parte, y en un mensaje dirigido a los vecinos de la planta urbana, Egüen pidió disculpas por el resentimiento de algunos servicios en la ciudad: “Nos hemos dedicado tanto al sector rural que en algunos casos se ha resentido el servicio urbano”, reconoció y, acto seguido, anunció la compra de tres motoniveladoras vía Leasing para compensar esta situación.
Modernización y participación comunitaria
Ramiro Egüen recordó que su gestión llevó adelante la reforma fiscal más importante de la provincia, tras la eliminación de 10 tasas que pesaban sobre el sector, como marcas y señales y el fondo de plagas. Además, anunció el envío de un proyecto al Concejo Deliberante para fomentar la creación de Sociedades de Fomento en los cuarteles.
“No buscamos consorcios para manejar chequeras, sino sociedades de fomento que ayuden y coadyuven a la Municipalidad, siguiendo el modelo exitoso de Pedernales donde los productores colaboran voluntariamente. Con la presentación de esta maquinaria, demostramos una vez más que el dinero de la red vial vuelve a la red vial para revertir años de desidia heredada y llegar a cada rincón del distrito”, concluyó.